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  為突破煤炭運輸瓶頸,公司建立了鐵路、公路及配套設施相結合的完整運輸體系,并通過自建和參股的形式積極推進配套鐵路的建設,提高了當地煤炭運銷能力。公司現有控股并投入運營的鐵路主要有3條:準東鐵路(191.79公里)、呼準鐵路(237.94公里)、酸刺溝煤礦鐵路專用線(26.85公里);在建的有大馬鐵路、塔拉壕煤礦鐵路專用線及紅慶河煤礦鐵路專用線。同時,公司還參股準朔鐵路(占股18.96%)、新包神鐵路(占股15%)、蒙西至華中鐵路(占股10%)、蒙冀鐵路(占股9%)、鄂爾多斯南部鐵路(占股10%)建設。此外,公司還在優質煤炭富集的納林廟地區建成了全長152.49公里的曹羊公路及多條礦區公路。

  公司不斷加大鐵路管理方面的技術與設備投入,實現了與國鐵的互通。目前,公司自營鐵路設計輸送能力達到2.2億噸/年,煤炭集運能力超過了1億噸/年,改善了當地煤炭運輸環境,促進了地區經濟發展。


伊泰鐵路

呼準鐵路

  內蒙古伊泰呼準鐵路有限公司成立于2003年2月26日,目前注冊資本為13.6億元,是內蒙古伊泰煤炭股份有限公司的控股子公司,持股比例為76.46%。內蒙古蒙泰不連溝煤業有限責任公司和呼和浩特鐵路局分別持有其21.56%和1.98%的股權比例。

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伊泰準東鐵路

  內蒙古伊泰準東鐵路有限責任公司成立于1998年10月,是由內蒙古伊泰集團有限公司發起并控股,與鐵道部中鐵建設開發中心和內蒙古創業集團公司共同組建的股份制企業。

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酸周線

  為滿足酸刺溝煤礦煤炭外運的需求,公司修建了專門用于煤炭運輸的26.75公里的酸周鐵路線,于2008年建成通車,總建設成本為人民幣5.59億元,設計年運輸能力為2,000萬噸。

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